„Yihaoxing Company“ pakrovimo ir iškrovimo darbuotojai į konteinerius krauna konteinerius su plastikinėmis ritėmis, kuriose yra jungčių gnybtai. Kiekvienas standartizuotas veikimo etapas turi tiesioginės įtakos jungčių saugumui ir patikimumui transportavimo metu.
Kasdienės konteinerių krovimo operacijose „Yihaoxing Company“ gabenimo procesas suformavo labai standartizuotą operacinę sistemą, užtikrinančią, kad šie elektroniniai komponentai gali saugiai įveikti tūkstančius jūrmylių ir laiku pasiekti gamybos liniją.
Tikslus paruošimas prieš pakraunant
Konteinerių pakrovimas prasideda nuo tikslaus paruošimo. Pirmoji užduotis prieš pakraunant yra parengti išsamų pakrovimo planą, reikalaujantį aiškaus supratimo apie kiekvienos gnybtų jungčių partijos gaminio charakteristikas, matmenis ir svorį.
Į kiekvieną konteinerį pakraunamų prekių rūšis ir kiekis turi būti patvirtintas iš anksto, ypatingą dėmesį skiriant krovinių balanso planavimui{0}}tai labai svarbu, norint užtikrinti, kad konteineris išliktų stabilus keliaujant jūra ir apsaugoti terminalus nuo suspaudimo.
Patvirtinimas yra svarbiausias dalykas: iš sistemos eksportuojamas ir išspausdinamas naujausias įkėlimo sąrašas, tada dar kartą{0}}patikrinamas. Patikrinimo procesas turi apimti pagrindinius duomenis, tokius kaip konteinerio numeris, plombos informacija, krovinio kanalas, vienetų skaičius ir siuntimo žymos; kiekviena siunta turi būti tiksliai suskaičiuota.
Galiausiai įsitikinkite, kad visi krovimo įrankiai yra vietoje,{0}}šakiniai krautuvai, padėklai, diržai ir juosta yra būtini. Tiksliųjų prekių, tokių kaip elektroniniai komponentai, atveju ypač svarbu, kad fotoaparatas dokumentuotų procesą, kad ateityje nekiltų ginčų.
Terminalo ritės sandėliavimo ir saugojimo valdymo standartai
Terminalų jungiamųjų laidų ir gnybtų ritinių valdymas po sandėliavimo tiesiogiai įtakoja vėlesnį konteinerių pakrovimo efektyvumą. Šiuos produktus reikia laikyti vėsioje, sausoje aplinkoje, vengiant tiesioginių saulės spindulių.
Gnybtų jungiamųjų laidų jungtys daugiausia pagamintos iš plastikinių dalių; rekomenduojama supakuoti į pakavimo maišelius ir elgtis atsargiai.
Terminalo ritės sukraunamos ir išdėstomos laikantis specialių taisyklių. Laikant horizontaliai sujungtus ryšulius, didžiausias krūvos dydis yra 10 dėžučių, etiketėmis į viršų; o vertikaliai sujungtus ryšulius galima sukrauti tik iki 3 dėžių.
Transportavimo ir sandėliavimo metu gnybtų ritinių surišta pusė (juostos pusė) turi būti nukreipta į viršų, o dalies numerio etiketė turi būti dedama horizontaliai.
Ne mažiau svarbus yra ir gnybtų jungiamųjų laidų laikymo vietos pasirinkimas. Šie daiktai neturi liestis su ėsdinančiomis medžiagomis, tokiomis kaip rūgštys, šarmai ir mineralinės alyvos, ir neturėtų būti laikomos sandėliuose, kuriuose yra kenksmingų dujų, kurios pažeidžia izoliaciją ir korozuoja metalus.
Standartizuotos konteinerių pakrovimo procedūros
Konteinerio pakrovimo procesas turi atitikti griežtas darbo procedūras. Pirmiausia turi būti patikrintas konteinerio numeris, plombos numeris ir vairuotojo numerio ženklas, kad jie atitiktų išankstinio užsakymo informaciją, ir turi būti atlikta konteinerio išorės saugos patikra.
Kraunant prekes į konteinerį naudojant šakinį krautuvą, reikia vadovautis „viena siunta per brūkšninio kodo nuskaitymą“, kad būtų užtikrintas kiekvienos prekės atsekamumas ir tikslumas.
Pateikiant prekes reikia ypač atsižvelgti į elektroninių komponentų charakteristikas. Gnybtų ritės neturėtų būti sukrautos per aukštai, kad būtų išvengta slėgio deformacijos; skirtingų specifikacijų gnybtų ritės ir dėžės neturėtų būti sukrautos kartu, kad būtų išvengta žalos ar deformacijos dėl svorio.
Prekėms su kurjerių etiketėmis etiketės neturi būti nukreiptos į žemę ir nesitrinti į konteinerį. Jei paskutinėje konteinerio prekių eilėje yra kurjerių etiketės, etiketės turi būti nukreiptos į vidų, kad būtų išvengta konteinerio durelių pažeidimo ar nusidėvėjimo.
Specialios krovinių tvarkymo procedūros
Specialūs reikalavimai taikomi elektroniniams komponentams, tokiems kaip gnybtų jungiamieji laidai pakraunant konteinerį. Esant žemai temperatūrai (paprastai 5 laipsniai ir žemesnė), mesti ar numesti griežtai draudžiama, nes izoliacijos apvalkalas gali įtrūkti.
Keliant gnybtų jungtis griežtai draudžiama kelti kelias rites vienu metu. Elektroniniai laidai yra gana lengvi ir turėtų būti sutvirtinti kartoninėmis dėžėmis. Plastikines jungtis reikia supakuoti į pakavimo maišelius ir su jais elgtis atsargiai.
Laikant transporto priemonėse, laivuose ar kitose transporto priemonėse, vielos ritės turi būti tinkamai pritvirtintos, kad būtų išvengta susidūrimų ar apsivertimo.
Konteinerių pakrovimo metu reikia stebėti vietos panaudojimą realiu laiku. Jei visiškai pakrovus konteinerį dar yra vietos, šakinių krautuvų operatoriai turėtų apie tai pranešti sandėlio darbuotojams, kad šie pakoreguotų konteinerių dydį, kad būtų geriau išnaudota vieta.
Tačiau pridedant prekes reikia būti ypač atsargiems. Turėtų būti naudojamos tik prekės iš tų pačių tiekimo kanalų, o siuntimo ženklus prieš pridėdami turi nufotografuoti ir patikrinti operatoriai.
Paskelbti-įkėlimą, patvirtinimas ir dokumentų apdorojimas
Baigę konteinerio pakrovimą, būtina atlikti išsamų patikrinimo procesą. Pakrovus paskutinę siuntą, sandėlio darbuotojai turi peržiūrėti krovinio sąrašo serijos numerius, kad patikrintų kiekvienos siuntos detales ir išvengtų praleidimų.
Toliau būtina išsami fotodokumentacija: archyvavimui reikalingos visos konteinerio nuotraukos po pakrovimo, konteinerio durelių nuotraukos, plombų nuotraukos ir pakavimo sąrašo nuotraukos.
Dokumentų tvarkymas vyksta vienu metu. Atsižvelgiant į faktinę siuntos situaciją, tą pačią dieną turi būti parengti papildomi važtaraščiai ir išsiųsti laivybos bendrovei. Susisiekiama su krovinių ekspedijavimo įmone, siekiant patikrinti muitinės formalumus ir patvirtinti, ar yra atliekami muitinės patikrinimai.
Tikrasis pakavimo sąrašas (PL) ir komercinė sąskaita faktūra (CI) turi būti patikrinti, siekiant užtikrinti visišką atitiktį faktiniam konteinerio pakrovimui, įskaitant pagrindinę informaciją, tokią kaip bendras kiekis, tūris ir gaminio modelis, užtikrinant, kad „kiekvienas dokumentas atitiktų važtaraštį“.
Galiausiai klientui siunčiamos tikrosios siuntos nuotraukos, informuojant apie konkretų siuntos pristatymo laiką ir numatomą atvykimo laiką, užbaigiant viso konteinerio pakrovimo proceso uždarojo{0} ciklo valdymą.
Kiekvienas konteineris, išvežamas iš Yihaoxing Company, yra pasaulinės elektronikos tiekimo grandinės pasitikėjimas.